自動車部品市場では、自動車部品の安全要件が改善されているため、自動車のスプリングメカも、特に応力テンパリングの場合には、市場の仕様に従ってスプリングの生産品質を改善し続けています。 この作品は、以前の火災からオブンに特別な材料にしてからオブンで焼く、この一連の変化はまた、テンション上昇の要件に春を目撃している熱の量、私たちが真剣に見ることができることを願っています。
一般的に、スプリングの直径を減らすために、スプリングのスチルワイヤは、スプリングのストレステンパプロセスを通過するために作られ、周回数を増やす。 収縮量および回転比の直径は、回転比が大きいほど収縮量が大きい。 従って、第1サンプルを実施する大量生産の前に、高応力バネ量産で、バッチ生産後にサンプルを決定することができ、油焼き合金バネ材料が広く使用されているが、この点に関しては、私の会社によると、春の生産での長年の経験と、春には一定の法律がある静的なショックの収縮の量を強調することがわかった、デタは、次の経験式の回帰分析です：△D = 3.188×10-6 ×C×D×T
