多撚りコイルバネの特性上、多撚りコイルバネは、コイルバネコイルの後にケーブルに巻かれた数本の線材であり、通常の状況下では在庫中の多撚りコイルバネ線材が接触していないお互いに緊密に、マルチストランドコイルスプリングは、各変形の一本鎖コイルスプリングの数に相当する負荷の冒頭に。 圧縮ばねの場合、ケーブルはばねの方向とは反対であり、負荷が増加すると、ケーブルはより緊密になる。
アンロード工程中、多ストランドコイルバネによって解放された力は、ワイヤ間の摩擦力に打ち勝って初期荷重が減少し、変形が変化しないように使用される。 剛性は荷重段階よりも小さいが、 このときの負荷はゼロであり、回復の開始時に対応する負荷と呼ばれます。
