バルブスプリング
これはエンジンで最も重要かつ一般的なスプリングです。
関数：
中心機能: カムシャフトのカムが回転した後、バルブ (吸気バルブと排気バルブ) が迅速かつしっかりと閉じることができることを確認します。
動作原理: カムシャフトが回転してバルブを持ち上げ、その間にバルブスプリングが圧縮されます。カムシャフトのカムピークが通過すると、スプリングに蓄えられたエネルギーが解放され、バルブをバルブシートに押し戻してシリンダーの密閉を確保します。
重要性：
バルブスプリングが弱ったり折れたりすると、バルブが正しく閉まらなくなり、シリンダーの圧縮圧力が不足します。その後、エンジンは出力の低下、激しい振動、点火困難などの問題を経験します。
高速走行時にスプリング力が不足すると、バルブがカムの動きのリズムについていけず「バルブ浮き」現象が発生し、場合によってはピストンと衝突して致命的な故障を引き起こす可能性があります。
極めて高い疲労強度、（燃焼室に近いため）耐熱性、安定した弾性係数が求められます。
